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惠州生产基地 · 东莞软件研发中心 年产 1500 台地磅交付能力
AVS Unattended Weighing System

一车一磅,全程零人工干预全程零人工干预

车牌识别、红外定位、道闸联动、视频抓拍、磅单打印全流程自动完成。多重防作弊、真无人值守、数据可溯源——司磅员从三班倒变为一屏统管。

单车道过磅耗时25s
司磅人力成本-80%
过磅数据可追溯100%
车牌识别准确率99.9%
WORKFLOW · 六步全自动闭环

六步全自动闭环

从车辆驶入到磅单打印,全程无需司磅员介入,称重数据实时上传云端。

01

车辆驶入

地感线圈触发,系统唤醒并开始录像

02

身份识别

车牌自动识别 / RFID 刷卡,匹配运单

03

上磅定位

红外对射判断车辆是否完全上磅,语音引导

04

自动称重

读取稳定重量,同步抓拍 4 路视频留证

05

数据上云

毛皮净重、时间、图片一并写入云端数据库

06

打印放行

自动打印磅单 / 推送电子单据,道闸抬杆

25s

单车道过磅耗时

相比传统人工过磅的 2–3 分钟,效率提升 5 倍以上,高峰期间不再排队压车。

-80%

司磅人力成本下降

一个管理后台统管多个磅房,司磅员从三班倒缩减为 1 人巡检。

100%

过磅数据可追溯

每笔记录都带重量、时间戳与视频图片,事后审计有据可查,杜绝人为改单。

SCENE DEMO · 场景演示

一图看懂一次无人值守过磅

车牌识别 → 道闸抬杆 → 上磅定位 → 称重稳定 → 自动放行,全程按真实过磅时序循环演示。

毛重 · 实时称重 稳定 48.60 0.00 23.45 38.12 45.70 t 粤S·54B56 已识别 粤S·54B56 已识别 入口:车牌识别 → 道闸抬杆 电子汽车衡(磅台)· 红外定位 出口:称重稳定 → 自动放行
KIT · 一套系统里有什么

一套系统里有什么

全部硬件博海自研自产,与软件平台原生适配,不存在兼容扯皮。

KIT-01

道闸一体机

道闸、车牌识别、摄像头、LED 屏、红绿灯、音柱八合一,一根网线一根电源线。

KIT-02

智能称重终端

LED 指引、IP 语音对讲、身份证识别、多按键选料,司机全程不下磅。

KIT-03

自助打印机

触摸屏选单、扫码 / 刷卡取单,三防纸打印磅单便于长期保存。

KIT-04

红外对射定位

判断车辆是否完全上磅,压边、跟车自动告警拦截。

KIT-05

高清监控摄像

4 路抓拍留证,车头车尾车厢车牌全覆盖,视频与磅单绑定。

KIT-06

数字称重传感器

博海自产数字传感器,防遥控作弊,全温区补偿,IP68 防护。

KIT-07

称重显示仪表

自研称重显示控制器,数据加密上传,断网本地缓存恢复续传。

KIT-08

本地工控机

现场控制中枢,断网时系统照常运行,联网后自动同步。

PHOTOS · 看得见摸得着的硬件

看得见摸得着的硬件

OVERVIEW · 称重环节的隐性损耗,系统替你守住

称重环节的隐性损耗,系统替你守住

压边、跟车、遥控器干扰、换车牌、人情磅——称重作弊手法层出不穷。博海防作弊体系从物理定位到数据加密层层设防,为企业守住每一分利润。

  • 红外对射 + 轮轴识别,压边不完全上磅自动拦截
  • 数字传感器防遥控干扰,信号异常实时告警
  • 4 路视频抓拍与磅单绑定,换车换牌无所遁形
  • 数据加密上传云端,本地无权修改历史磅单
多路监控集中管理
FAQ · 关于无人值守,客户最常问的

关于无人值守,客户最常问的

断网了系统还能用吗?+

可以。本地工控端独立运行,称重、识别、打印全流程不受网络影响;恢复联网后数据自动补传云端,不丢单。

旧地磅能改造成无人值守吗?+

大多数可以。只要秤体和传感器状态良好,加装道闸一体机、终端机与软件即可完成改造,不需要换秤。工程师勘场后给出改造评估。

能和我们现有的 ERP 对接吗?+

支持与金蝶、用友、浪潮等主流 ERP 及各类 MES、WMS 系统对接,磅单数据直接回传,不二次录入。非标系统可提供开放 API。

司机不会操作怎么办?+

现场有 LED 屏文字指引 + 语音播报逐步引导,智能称重终端支持 IP 语音对讲,司机按下对讲键即可与后台通话。上线初期我们提供驻场培训。

一套系统多少钱?+

按车道数与配置浮动。标准化拼装方案比传统定制成本低约一半,留下吨位、车道数和场地信息,24 小时内给出明细报价。

告诉我们您的吨位、场地与行业24 小时内给出选型方案与报价

工程师先电话确认工况,再给出配型建议与施工方案。地磅、软件、安装、培训一体化报价,无隐藏费用。